เหตุใดปะเก็นหน้าแปลนจึงเปลี่ยนแปลงระหว่างการติดตั้งครั้งแรก

การบีบอัดแบบถาวรและรูปแบบการสัมผัสเฉพาะข้อต่อ

ปะเก็นจะต้องถูกบีบอัดให้พอดีกับพื้นผิวหน้าแปลน และรักษาความเค้นในการซีลระหว่างการทำงาน. ส่วนหนึ่งของการเสียรูปนั้นเป็นแบบยืดหยุ่น, แต่ส่วนหนึ่งคงอยู่ถาวร. ฟันปลา, ความคลื่น, การหมุนของหน้าแปลนเฉพาะที่และความแตกต่างในการจัดตำแหน่งเล็กน้อยทำให้เกิดรูปแบบการสัมผัสที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะของข้อต่อที่ประกอบเข้าด้วยกัน. เมื่อถอดออกแล้ว, ไม่สามารถคาดหวังให้ปะเก็นกลับไปสู่ความหนาเดิมหรือสร้างรูปแบบเดียวกันในการประกอบครั้งที่สอง.

การติดตั้งครั้งที่สองอาจหมุนหรือเลื่อนปะเก็นโดยสัมพันธ์กับรอยพิมพ์เดิม. พื้นที่สัมผัสสูงและต่ำจึงเกิดขึ้นที่ตำแหน่งต่างกัน. การใช้แรงบิดมากขึ้นไม่ได้รับประกันการแก้ไข: อาจทำให้ปะเก็นโอเวอร์โหลดได้, ตัวยึดหรือหน้าแปลนในขณะที่พื้นที่อื่นยังคงต่ำกว่าความเค้นที่จำเป็นสำหรับการปิดผนึก.

ผ่อนคลาย, คืบคลานและสูญเสียการฟื้นตัว

โดยปกติความเค้นของปะเก็นจะลดลงหลังจากการขันให้แน่น เนื่องจากปะเก็นคลายตัวและฝังเข้าไปในผิวหน้าแปลน. วัสดุอ่อนสามารถคืบคลานภายใต้อุณหภูมิและน้ำหนักที่คงที่. โครงสร้างแผลเป็นเกลียวอาจสูญเสียการฟื้นตัวหากขดลวดถูกบีบอัดเกินขอบเขตการทำงานที่กำหนดไว้. วงแหวนโลหะถูกประกอบเข้ากับร่องที่เข้าคู่กันด้วยพลาสติก. กลไกเหล่านี้มีประโยชน์ในการประกอบครั้งแรก, แต่พวกเขาทำให้ปะเก็นที่ใช้แล้วที่ไม่รู้จักเป็นจุดอ้างอิงที่ไม่ดีสำหรับชุดประกอบที่สองที่มีการควบคุม.

การเปิดรับบริการเปลี่ยนแปลงสภาพวัสดุ

ความร้อนสามารถแข็งตัวได้, เปราะหรือออกซิไดซ์ฟิลเลอร์และวัสดุหันหน้าบางส่วน. ของเหลวในกระบวนการอาจทำให้เกิดอาการบวมได้, การละลาย, การกัดกร่อนหรือการสะสมตัว. การกระจายโหลดการเปลี่ยนแปลงการหมุนเวียนด้วยความร้อนและการหมุนเวียนแรงดัน, ในขณะที่การสั่นสะเทือนสามารถทำให้เกิดอาการหงุดหงิดที่อินเทอร์เฟซได้. ความเสียหายที่สำคัญที่สุดอาจเกิดขึ้นภายในหรือมองด้วยกล้องจุลทรรศน์ และไม่สามารถล้างออกได้ด้วยการตรวจสอบด้วยสายตาอย่างรวดเร็ว.

ความเสี่ยงในการใช้ซ้ำตามประเภทปะเก็นทั่วไป

ความเสียหายที่การตรวจสอบด้วยสายตาอาจพลาดได้

ควรตรวจสอบปะเก็นที่ถูกถอดออกเนื่องจากสามารถให้หลักฐานเกี่ยวกับข้อต่อก่อนหน้านี้ได้. การบีบอัดที่ไม่สม่ำเสมออาจบ่งบอกถึงการวางแนวของหน้าแปลนไม่ตรง, ความเครียดของท่อ, การขันหรือการหมุนหน้าแปลนไม่ถูกต้อง. สีที่สว่างเกินไปหรือการเปลี่ยนสีในท้องถิ่นอาจชี้ให้เห็นถึงความเครียดในการนั่งที่ไม่เพียงพอ, ความไม่เข้ากันของสารเคมีหรือเส้นทางการรั่วไหล. วงแหวนด้านในที่เสียหายอาจบ่งบอกถึงการบีบอัดที่มากเกินไปหรือการรบกวนการติดตั้ง.

การตรวจนั้นเป็นการวินิจฉัย; มันไม่เข้าเกณฑ์ปะเก็นสำหรับการนำกลับมาใช้ใหม่. ความเสียหายของฟิลเลอร์ภายใน, การตอบสนองของสปริงลดลง, รอยแตกเล็กๆ และการเสื่อมสภาพทางเคมีอาจไม่สามารถมองเห็นได้. การทำความสะอาดปะเก็นยังสามารถลบหลักฐานที่จำเป็นสำหรับการตรวจสอบการรั่วไหลได้อีกด้วย. ถ่ายรูปและบันทึกสภาพข้อต่อก่อนทำการขูด, การบดหรือทิ้งส่วนประกอบเมื่อการรั่วไหลมีความสำคัญด้านความปลอดภัยหรือความน่าเชื่อถือ.

ใบหน้าของหน้าแปลนต้องได้รับการดูแลอย่างเท่าเทียมกัน. ตรวจสอบรอยขีดข่วนในแนวรัศมี, บ่อ, การบิดเบือน, เงินฝาก, การเคลือบ, วัสดุปะเก็นที่ฝังอยู่และความเสียหายต่อร่อง RTJ. ยืนยันว่าปะเก็นทดแทนตรงกับมาตรฐานหน้าแปลน, หันหน้าไปทาง, ขนาด, ระดับความดัน, วัสดุและบริการ—ไม่ใช่แค่เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของสิ่งของที่ถอดออก.

รายการตรวจสอบการประกอบข้อต่อหน้าแปลนอีกครั้ง

การเปลี่ยนปะเก็นจะเน้นเพียงส่วนประกอบเดียวเท่านั้น. การประกอบซ้ำยังคงรั่วไหลได้หากเลือกปะเก็นผิด, ใบหน้าได้รับความเสียหาย, ข้อต่อไม่ตรงแนวหรือโหลดโบลต์เป้าหมายไม่สำเร็จ. เพื่อการทบทวนความล้มเหลวในวงกว้าง, ดูคำแนะนำของเราเกี่ยวกับ สาเหตุทั่วไปของการรั่วไหลของหน้าแปลน และคำอธิบายของ ความเค้นของปะเก็นในข้อต่อหน้าแปลนแบบเกลียว.

คำถามที่พบบ่อย

คำแนะนำทางเทคนิคที่เกี่ยวข้อง